| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 是否厂家 | 是 |
| 产品产地 | 天津 |
| 加工定制 | 支持 |
| 品牌 | 天钢、凌钢、宝钢 |
| 材质 | 20#、16Mn、15CrMo |
| 规格 | 齐全 |
| 产地 | 天津 |
恒永兴金属材料销售 有限公司常年备有大量的 山东莱芜石油裂化管现货库存，规格全,公司坚持以人为本，以“学习、分享、感恩、正直、尊重、责任”为企业价值观。先进的设备、科学的规范化管理、严格的质保体系、高素质的核心团队是公司核心竞争力。相信恒永兴金属材料销售 有限公司是值得信赖的合作伙伴，公司将继续在“为满足客户需求而精益求精”的使命指导下，如既往地为广大客户提供优质、及时、完善的服务。
据中钢协统计，1月下旬中钢协重点企业粗钢日均产量为168.81万吨，较上旬下降0.6万吨，降幅0.35%。近期钢厂检修较为集中，尤其是 北方以及山东区域钢厂集中安排检修。不过，调查显示，大型高炉企业以正常检修和提前检修为主，亏损减产并不占据主导。只是调坯轧材企业和小型建材类钢企亏 损严重，减产程度相对较为严重。
沪钢主力合约已经横盘整理3个月之久，期现价差从贴水500元/吨修复到现在的升水47元/吨，钢厂减产、3月需求释放以及库存低位等支 撑或难以在3月行情里完全兑现，因为经过1、2月的库存累积，即便库存低于同期，但整体资源压力仍大。而从资金紧张的角度考虑，3月需求释放的时间和强度 或将难以达到预期，预期和实现之间的偏差，将**终打破沪钢多空僵持的局面，引发新一轮的跌势。
央企龙头转身做物流 作为央企焦炭龙头的上市公司黑化股份，过去几年的日子并不好过。 这家位于黑龙江齐齐哈尔市，由中国化工集团实际控股的以煤炭开采和尿素生产为主营业务的焦化公司，上市已有16年，但在资本市场上，近几年已沦落到卖壳求生地步。 造成这种情况的原因，是黑化股份装置老、规模小以及市场占有率差。据同花顺数据显示，从2008年开始，黑化股份的营业利润已连续多年亏损，2014年前三季度公司再亏2.7亿元，预计全年高压化肥管亏损额将达到3.05亿元。 不过，这一情况恐在今后得以改变。2014年12月2日，黑化股份突然发布“重大事项停牌公 告”。随后，又于四日后发布“重大资产重组停牌公告”，引起业界纷纷猜想。今年1月6日，黑化股份再发布“重大资产重组公告”。公告称，公司正计划出售现 有全部资产及负债，“拟购买资产为集装箱物流公司”，但由于重组程序复杂，黑化股份称公司股票还将继续停牌。 2月13日，长江商报记者致电黑化股份，该公司证券部一位工作人员透露，公司停牌转型，为“实 际控制人整体打算”，即“中国化工集团出于自己的考虑谋求改变”。但对于公司转型原因及今后计划，该工作人员表示自己也并不清楚，“一切以公告为准”。同 时他称，目前黑化股份正在重组过程中，“许多事情还是协商、谈判”。
据外媒消息，麦格理集团(Macquarie Group Ltd.)大宗商品研究小组的Jim Lennon称，中国镍生铁生产成本今年上升达67%，因矿石价格飙升。
他称，目前中国使用回转炉的镍生铁生产成本为每吨2万美元，年初时为每吨1.2万美元。Lennon指出，品位为1.8%的镍矿石价格上周为每湿吨130-140美元，年初时为40-50美元。
印尼是全球****的矿山镍生产国，该国从今年1月开始禁止出口高压化肥管，旨在鼓励在国内进行精炼活动。伦敦金属交易所(LME)三个月期铝价格年初迄今累计攀升达56%，因臆测需求将大于供应。麦格理预期，中国今年镍生铁产量将下滑25%。
Lennon称：“生产镍生铁所用的矿石现货价格年初以来飙升。”
他在电子邮件中称，贸易商持有中国逾半数的镍矿石库存，因此小型镍生铁生产商已经削减产出，因供应已经耗尽。
Lennon指出，使用传统电炉的镍生铁生产成本今年增长约50%。中国是全球****的镍消费国。
****镍矿石进口国
国际镍研究小组(INSG)称，印尼去年矿山镍产量为47.7万吨。中国是全球****的精炼镍生产国，同时也是****的印尼镍矿石进口国。麦格理预计中国2014年镍生铁产量将为37.3万吨。
Lennon称，使用标准电炉的镍生铁生产成本由1.5万美元增至2.3万美元。成本增加推高镍价，不过价格涨势可能受煤炭和焦炭价格下滑限制。花旗集团(Citigroup Inc.)预计明年精炼镍需求将较供应高出13.22万吨，而2014年预计供应过剩1.38万吨。
根据政府数据，印尼今年有多达九家镍加工厂建成。LME三个月期镍价格5月13日曾触及2012年2月以来****水平。
Lennon在谈及印尼矿石出口禁令时称：“我认为该政策不会放宽。”“当镍价为19,000-20,000美元甚至更高时，将会刺激印尼国内冶炼厂的建设。对于印尼政府而言，显然这一政策已经生效。”
Lennon称，中国港口和镍加工厂的矿石库存已经从2013年年底的3500万吨降至约2800万吨，这相当于约25万吨镍，足以满足六个月的消费量。
现代钢铁完成接收东部特钢后，韩国特钢企业世亚特钢在汽车用特钢的销售领域将面对来自现代钢铁的竞争。新更名的现代特钢生产冷镦线材和不锈钢高压化肥管，年产能为30万吨，CHQ线材市场份额约23%，CD高压化肥管约35%。2014年，现代特钢向汽车制造商共出售约30.8万吨钢材，包括CHQ线材和不锈钢高压化肥管。世亚特殊钢公司在韩国釜山以北的浦项地区拥有一家特殊钢厂，在首尔南部的忠州地区拥有两家特殊钢厂。世亚特殊钢公司主要生产冷镦线材、冷拉高压化肥管及一些不锈钢高压化肥管，合计高压化肥管年产能为50万吨。世亚特钢的CHQ和CD市场份额分别为45%和35%。此前，为积极扩张在韩国国内的特殊钢业务，世亚特钢也有意收购东部特钢公司。
**近一段时间，国际钢铁贸易市场上发生了两个重大事件：****大钢材出口国中国取消含硼钢的出口退税，第四大钢材出口国俄罗斯本国货币———卢布大幅贬值。出口成本的此消彼长，是否会改变全球钢铁贸易的格局?目前来看，在热轧卷板方面，中国A333Gr6低温管产能过剩不仅是经济问题，中国钢材仍占据一定的优势。但卢布的贬值将导致俄罗斯钢材的市场份额明显提高，从而在全球钢铁贸易中占据更重要的地位。由于原油价格大幅下挫，而俄罗斯财政对原油出口依赖比较严重，因此卢布也相应大幅贬值。卢布贬值是从2014年8月份开始的，当时1美元兑换约36卢布，而现在则可以兑换65卢布，卢布兑美元的贬值幅度接近50%，这一幅度与原油的跌幅相近。
